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柳工CLG870H、CLG856H MAX装载机 即是这么牛!

2020-03-19 02:40

  CLG856H MAX是柳工新研发的一款装载机产物,其冲破了原有5吨装载机的观点,通过本事的升级,将额定载重提拔到5.5吨、额定功率提拔到168KW,同时整机本能大幅提拔,具有更野蛮的功课材干,更高的功课成果,更低的油耗; 给用户带来高产量、低运营本钱、新的柳工50装载机制造了更大的价钱。

  先辈的电控鼓动机及整机成亲本事,基于装载机载荷优化鼓动机特质,专利本事鼓动机功率调剂本事的利用,使得动力强劲、抗负荷材干更强,油耗更低;

  领先行业同类的行星箱,采用先辈的无分开环布局大超越(专利本事),使得箱牢靠性及操纵寿命远高于同类产物。

  领先行业的柴变悬置本事,司机座椅处的振动加快率归纳值下降70%,驾驶室的振动加快率值下降40%,大幅普及驾驶体验,更写意。

  基于先辈的计划及创制工艺,完成驾驶室全密封微增压效用,有用阻难外部粉尘进入,连结驾驶处境洁净,噪音更低;百般按键、利用杆、仪外等安排更适宜人机工程,保护司机壮健。

  邦内创始的单层横置式散热器(专利本事)。散热本能提拔5%,职责处境温度可达50℃;同时更容易算帐保卫。

  节能高效的新型液压编制(专利本事),契合了装载机发掘和铲装流程对力和速率的迥异哀求,整机再现效能气大、成果高、新的柳工50装载机能耗低等特质;同时转向“低速不浸、高速不飘“,超控性一流。

  先辈的智能管家编制,可通过盘算推算机、手机APP等完成长途治理,及时剖析整机运转环境,席卷整机职位、功课功夫、燃油损耗、驾驶行动、打击报警、任事指导等等;其修设功课全流程尽正在。新的柳工50装载机

  以一日产量6千吨安排的石料场用户为例,CLG856H MAX 功课成果比常例50型装载机普及近30%众,而每小时油耗与常例50型装载机相当,折算到每铲装一吨物料所需求油耗较50型装载机低25%;从而大幅普及投资收益。原竣工临盆需求2台50机型陆续职责8小时,而改用CLG856H MAX后2台陆续职责6小时即可竣工;燃油本钱下降30%,归纳运营本钱下降15%。

  CLG870H突破了大型装载机墟市被海外品牌垄断 的格式;斥地了邦内7吨级装载机新的墟市、完成了新的增进点。其先辈的本事、密切的本能、优异的功课再现及墟市再现,成为了邦内的标杆产物,发动并引颈了邦内7吨级产物的开展。

  CLG870H以壮大的功课材干、超高的成果、极低的油耗,给用户带来高产量、低运营本钱、制造了更大的价钱。至上市从此,当年据有率到达48%,2018年更是高达73.7%;并得到了用户平凡好评,树立了金口碑,成为用户心目中的“神车”。

  先辈的电控鼓动机及整机成亲本事,基于装载机载荷优化鼓动机特质,专利本事鼓动机功率调剂本事的利用,使得动力强劲、抗负荷材干更强,油耗更低。

  先辈的全自愿变速+FNR限制编制(专利本事),完成全自愿换挡,大幅下降操作强度,普及功课成果;同时通过先导手柄上的FNR效用键完成“挺进-空挡-撤消”切换,操控更轻松便捷。

  领先行业的柴变悬置本事,司机座椅处的振动加快率归纳值下降70%,驾驶室的振动加快率值下降40%,新的柳工50装载机大幅普及驾驶体验,更写意。

  基于先辈的计划及创制工艺,完成驾驶室全密封微增压效用,有用阻难外部粉尘进入,连结驾驶处境洁净,噪音更低;百般按键、利用杆、仪外等安排更适宜人机工程,保护司机壮健。

  邦内创始的单层横置式散热器(专利本事)。散热本能提拔5%,职责处境温度可达50℃;同时更容易算帐保卫。

  节能高效的新型液压编制(专利本事),契合了装载机发掘和铲装流程对力和速率的迥异哀求,整机再现效能气大、成果高、能耗低等特质;同时转向“低速不浸、高速不飘“,操控性一流。

  以一日产量约2万吨石料场用户为例,CLG870H功课成果比常例50型装载机普及80%众,而每小时油耗仅比常例50型装载机高13%安排,折算到每铲装一吨物料所需求油耗较50型装载机低35%;从而大幅普及投资收益。

  原竣工临盆需求6台50机型陆续职责9小时,而改用CLG870H后仅需3台陆续职责11小时即可竣工;人工本钱下降50%、燃油本钱下降35%、保卫珍重本钱下降40%,归纳运营本钱下降30%,是用户名副本来的“抓钱利器”。(本文来自柳工)

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